其中最直接的原因是
来源:    发布时间: 2018-10-07 22:56    次浏览   

金大中表示,近期,为全面提升成都航空枢纽竞争力,成都市委、市政府采取了系列全新举措,实施双流机场内部挖潜,保障航班增长需求。在新机场正式投运前,按照6000万人次/年旅客吞吐量目标对双流机场停机坪、滑行道及航站楼指廊等硬件设施实施扩建,协调将双流机场高峰小时流量从目前44架次增加至52架次,提高通行保障能力。按照1000万人次/年国际旅客吞吐量的标准,从设施设备保障能力、国际国内中转功能、服务品质、信息化水平等方面对机场国际区域实施硬件扩容及流程优化改造,进一步挖掘双流机场运行潜力。

金大中表示,“我们将通过世航会这样的全球会议,集结全球航企,重点与国内外36家目标航空公司就开通成都直飞航线进行一对一会谈。”

昨日(19日)上午,成都市政府新闻办公室召开2016年第22届世界航线发展大会新闻发布会(以下简称“世航会”),天府早报记者从会上获悉,被誉为全球民航界“世博会”和“奥运会”的世航会将于今年9月24日至27日在成都举行,届时将有全球350多家航空公司、1200多家机场、200多家政府机构和国际组织,共计约3500名代表出席大会,成都市口岸与物流办公室副主任金大中表示,近期成都将全面提升航空枢纽竞争力,制定出台未来5年国际定期直飞航线规划。

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天府早报记者获悉,本次世航大会包括主旨演讲、战略高峰论坛、旅游高峰论坛、一对一会谈、欢迎晚宴、正式(颁奖)晚宴、城市观光游、航空简报、展览展示和民俗文艺演出等一系列内容。

不仅如此,成都将全面布局国际航线网络。根据国家级国际航空枢纽建设的战略需求,依靠主要的基地公司推进航空枢纽建设,按照“航班波”模式制订未来5年(2016—2020年)成都国际定期直飞航线规划,采用新的组合扶持政策(机场收费优惠、政府财政扶持、市场客源支持、时刻配套),加大对新开国际定期直飞航线尤其是战略性洲际航线的支持力度,构建形成以成都为中心的国际国内航线网络。

目前,各航空公司、机场、政府相关部门、旅游机构都热切期盼到“熊猫故乡”——四川成都参展,全球已有92家航空公司(包括美国联合航空、卡塔尔航空、新西兰航空、全日空等),279家机场(包括英国希思罗机场、德国柏林机场、比利时布鲁塞尔机场、韩国仁川机场、日本成田机场等),15家国际旅游机构(包括美国德克萨斯旅游局、澳大利亚旅游局、日本国家旅游局等)正式注册参会,展台预订率超90%,创历史新高,远高于往届30%的平均水平。

金大中在新闻发布会上表示,世航会被誉为全球民航界的“世博会”和“奥运会”,是全球最具规模和影响力的民航年度盛会。迄今为止举办的21届世航会,只有伦敦、柏林、芝加哥、阿姆斯特丹、温哥华、迪拜、北京等世界一线城市入围。成都也是继北京以后,中国大陆第二个举办世航会的城市。“成都何以在诸多国际知名机场中脱颖而出?”金大中表示,2016年世航会最终落地成都,是成都综合实力和竞争力,以及国际影响力的重要体现。其中最直接的原因是,成都国家级国际航空枢纽建设发展的“成都速度”。

(《天府早报》,

近年来,成都航空市场发展态势非常惊人,双流机场旅客吞吐量继2012年突破3000万人次以后,2015年成功突破4000万人次大关(4224万人次),排名跃升至国内机场第四位,跻身世界机场排名前32位;其中国际及地区旅客吞吐量突破400万人次,同比增长27.8%。预计再花2年左右时间,即可成功突破5000万人次。这样的频率和速度在全球航空市场实属罕见,成都正成为中国名副其实的航空“第四城”和中西部的航空门户枢纽。“丰富完善的国际航线网络是国际航空枢纽的重要标志,也是国际化大都市的重要指标。”金大中介绍,截至目前,成都已开通国际(地区)航线88条,国际(地区)通航城市73个,航线网络覆盖北美、欧洲、中东、大洋洲以及亚洲的重要枢纽城市。成都已成为中国西部联通世界、对接全球的重要支点。

除此以外,在本次世航会上,还将推进北美洲(纽约、洛杉矶、芝加哥、温哥华)、澳洲(悉尼、奥克兰)、非洲(约翰内斯堡、亚的斯亚贝巴)、欧洲(赫尔辛基、罗马、米兰、巴塞罗那、马德里、圣彼得堡)、中东(迪拜、伊斯坦布尔)、南亚(德里)等20余条战略性国际航线的开行工作,吸引国际航企开航成都。

“我们相信,成都离世界越来越近,‘朝发夕至,通达全球’将不再是成都人的梦想。